根据《2008年全国物流运行情况通报》公布的数据，我国2008年的社会物流总费用为54542亿元，在国民生产总值中所占的比例为18.1%，而发达国家该比例仅为6—9%，这表明我国物流管理落后于发达国家，其重要原因之一，是我国的托盘单元包装不普及。中国物流与采购联合会托盘专业会在2008年曾进行了全国第二次托盘现状调研，目前我国拥有各类托盘总数为2.2亿个，每年新托盘需求量为2500万个，我国的托盘普及率仍然比较落后。
为了推动木托盘健康发展，美标四项进叉出口托盘，必须在四个方面下功夫，即：标准化、机械化、减量化、资源化。
托盘标准化可以带来巨大的社会经济效益。标准化的托盘可以多次复用，使得若盘每次使用成本不到一次性托盘的十分之一，还能够提高装柜和库存的体积利用率，提高物流效率，大幅降低物流成本。我国的托盘标准化率远低于发达国家，因此应大力推广标准化托盘的生产，加快标准化托盘配套标准的建设。
我国的木托盘生产基本采用手工方式，生产效率低，质量不稳定，随着需求的扩大，手工生产欧标质量托盘已难以满足要求，实现托盘生产的机械化已经迫在眉睫。与此同时，转发改委等部门关于加快推进木材节约和代用意见的通知中，明确要求各行业加快木材节约和代用技术的推进实施，做绿色环保的产品。
后一点资源化，木质出口托盘，包装的资源化包含包装废弃物的有效回收与循环再生两方面内容。目前我国木材综合利用率仅为60%，木材生产和消费方式不合理，加工水平落后，回收利用机制不健全，造成了严重的资源浪费。木托盘的资源化水平同样十分落后，没有建立再生利用产业化工程。
综上所述的四点，是我国木托盘发展的关键，我国的托盘企业应加快自身结构调整，资源优化，推动整个行业健康发展。
目前，我国托盘使用的实际情况是，临沂木托盘，托盘使用单位往往根据自己产品的包装设计订制托盘，而托盘制造商则是有订单就生产，这是一种本末倒置的现象，使我国现有托盘规格混乱，难以统一。
以托盘为基础的商品单元是物流系统中主要的作业单元，由于商品及其包装大小各异，以致承载商品的托盘规格也参差不齐，托盘规格混乱（多达几十种之多），装载商品后很难形成整齐划一的单元，影响了物流的效益和竞争力。1960年，日本就出现了有近千种规格非标准托盘的情况，致使其在托盘标准化方面尝尽苦头，松木托盘，其经验和教训值得我们吸取。
托盘标准化能够大大加快货物的处理速度，节约人工成本，也减少了产品的损耗和工人人身安全的隐患。所以，我国应尽快实施托盘标准化工作，推动物流业的健康快速发展。
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