随着社会化的经济发展,包装连接着商品的生产制造、物流和消费等环节,既是商品生产和制造的终点,又是商品流通的起点。与此同时,塑料托盘制造,包装与物流密不可分,特别是运输包装系统的标准化、单元化、模块化、信息化、共享化及作业一贯化已成为必然趋势,统合包装物流和实施整体包装解决方案已成为现实需求,而实现运输包装系统的循环共用则是节能减排的现实和有效的手段之一。 以运输包装中的基本形式——托盘和包装箱为例。在我国,这些基本上都属于木质的一次性产品。据国家工业和信息化部的报告,我国机电产品一次性木质包装如木托盘,年费用约6000亿元,对自然资源和社会资源都是巨大的浪费。对此提出了“节林代木和提高节能与综合利用水平”的要求,为此还做出批示。根据国外的成功经验和我们的具体实践证明,通过运输包装系统的循环共享使用可以真正实现资源节约、环境友好和成本降低的目的。以托盘为基础,建立中国托盘共用系统正当其时。 据中国物流和采购联合会的报告,我国的物流费用约占GDP的18%,远高于欧美日韩等国约8%的水平。这其中,有相当一部分可以通过运输包装(托盘)的循环共用和提高物流效率,即通过建立和运营性的共用系统以减少托盘或周转箱等包装器具和包装材料等的资源消耗,节约能源,减少仓储时间,减少货损,简化管理,提高周转效率,减少资金占用,降低物流费用。 同时,运输包装作为生产制造环节与物流环节的纽带,也已成为整合供应链、提高物流效率的关键环节,其运营方式还关系到资源利用效率、经济性,甚至是安全性。
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视频作者:山东鲁达包装有限公司
为提高运输效率,塑料托盘,提高服务水平及加强市场竞争能力,运输业尤其是国际运输企业,正在不断开发和使用新技术。这包括运输方式技术、关键设备技术、管理技术及信息与通讯技术等。不难看出,塑料托盘所有这些因素归根到底都是围绕着市场竞争与用户服务这二个方面。而用户至上观点也从其它商贸领域延伸到交通运输运输服务质量是当前摆在很多运输经营管理者面前的重大问题。
然而在塑料托盘交通运输市场中仍然存在服务质量方耐的各种差距,其中包括货主期望的与运输者认为货主期望的服务的差距,运输者实际提供的与货主期望的差距和运输者实际提供的与向货主允诺的差距等这些也正是运输业改进服务质量的重点方向。
托盘共享模式的搭建需要产品+服务模式+平台来实现。
产品固然就是以托盘为载体,通过“物”来管“货”,解放人工干预。
在传统的物流运输中,货物的位置信息需要到达运转中心,塑料托盘供应商,通过工作人员持扫码对货物逐一进行扫码确认,然后终端显示货物已送达地点。
在托盘共享模式下,托盘功能得到提升,内置于托盘的定位功能可以自动传送位置信息,企业可在终端实时查看货物运输状态,经过运转中心时,无需人工干预,智能设备自动读取运输车辆上的货物信息,从持扫码,到自动感应,从点对点,塑料托盘批发,到点对多。从质上提升运输效率,同时确保货物运输安全性。
通过互联网技术,将托盘联网,企业用户和服务公司都可以在终端对托盘进行调控,方便数据收集和后续的回收管理。
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